Tips Rawat Radiator pada Motor Matik

Radiator yang mempunyai fungsi membantu pendinginan engine lewat air yang bersirkulasi. Maka itu, kebersihan part ini kudu dijaga. Terutama, kisi-kisi yang berfungsi buat menangkap udara luar buat bantu dinginkan air yang tengah bersirkulasi di saluran radiator. 

Buat jaga suhu mesin stabil, radiator yang terbuat dari aluminium, dilengkapi kipas berputar seiring putaran magnet. Tapi, jika kisi tersumbat, udara tak bisa tertangkap. Akhirnya, suhu mesin melonjak. 

Membersihkannya, cukup gunakan air bertekanan sedang. Sebab jika kalau tekanan air terlalu tinggi, bisa menyebabkan sirip atau kisi radiator bengkok atau tertekuk. Kisi ini agak sensitif karena terbuat dari lempengan aluminium. 

Tapi, jika pakai air tak mampu usir kotoran yang membandel, bisa gunakan alat khusus semacam pinset. Pakai ujungnya yang pipih, ambil kotoran yang menempel keras itu. Gangguan di radiator tak hanya ada di kisi-kisi saja. 

Bisa juga saluran di dalam radiator itu tersumbat endapan kotoran. Endapan muncul jika cairan pendingin jarang dikuras. Jika kotor, disarankan kuras. Tapi, cairan harus tetap pakai coolant. Karena cairan itu tidak mudah mendidih, tidak mudah menguap dan tidak mudah menimbulkan korosi. 

'Scoopy FI dan BeAT FI' Meski Mesin Sama Tapi Beda

Meski Honda Scoopy PGM-FI memiliki struktur mesin yang sama dengan Honda Beat-FI, namun ada aspek yang berbeda. Basic mesin sama dengan mesin Beat-FI tapi perbedaannya ada di timing pengapian.

Perbedaan selanjutnya jelas akan terlihat dengan akselerasi yang diberikan oleh keduanya. Akselerasinya juga akan berbeda, karena masih banyak faktor yang mempengaruhinya. Seperti sasis yang berbeda, cover yang lebih berat, dan lain-lain.

Untuk nafas BeAT FI akan lebih panjang dibandingkan dengan nafas Scoopy-FI. Untuk langsamnya atau stasioner putaran busi menerima percikan api, kedua varian ini berada di 7 derajat di 1.700 rpm.

Untuk Scoopy-PGM FI, titik pengapian Advance 65 derajat akan berada di 6.500 rpm. Sedangkan BeAT berada di RPM yang lebih tinggi yakni 7.000 rpm.

Ini yang membuat BeAT memiliki nafas yang lebih panjang. Selain itu berat juga menentukan, untuk Honda Scoopy FI memiliki berat hingga 96 kg, sedangkan Honda BeAT FI memiliki berat 94 kg, ini yang membuat BeAT FI lebih kenceng sedikit (lebih memiliki nafas yang lebih panjang).

Skuter Ini Tidak Memerlukan Lahan Parkir

Jaman sekarang mencari lahan parkir untuk kendaraan bermotor di kota besar memang sulit. Oleh karena itulah para ahli menciptakan kendaraan yang bisa dilipat menjadi tas.

Kini hadir skuter listrik mungil yang bisa dilipat-lipat hingga menjadi seperti tas koper. Skuter tersebut bernama Moveo dan dibuat oleh sebuah firma non-profit bernama Antro.

Moveo memiliki berat sekitarf 25 kilogram dan bisa mencapai kecepatan 45 km/jam. Baterai akhinya pun bisa digunakan sampai sejauh 33 kilometer.

Skuter listrik yang dikembangkan oleh Antro fokus pada teknologi transportasi ramah lingkungan. Antro berencana memulai produksi skala menengah tahun ini, yakni 4 ribu unit per tahun. Harga dari skuter listrik Moveo ini berkisar US$3.600 (Rp34 jutaan) hingga US$4.600 (Rp44 jutaan).

Honda Scoopy Injeksi Resmi Dilaunching

Honda Motor secara resmi meluncurkan major change dari Honda Scoopy. Sesuai komitmen Honda, matik bergaya retro ini kembali dijejali dengan teknologi fuel injection. Perubahannya bukan cuma teknologi fuel injection, tapi ada banyak perubahan lainnya. 

Khususnya pada penampilan bodinya. Garis desainnya memang masih mirip, tapi motor yang gayanya makin modern. Bahkan Honda dengan percaya diri menyebutnya sebagai matik bergaya "unique fashionable". Lampu sein tidak lagi terpisah tapi masuk ke dalam bodi. 

Lampu depan menggunakan tipe projector, bagasi yang 6 kali lebih luas dan kini dilengkapi dengan tombol pembuka jok yang terletak di samping kunci kontak layaknya Honda PCX150. 

Mesinnya masih menggunakan ruang bakar 110 cc tapi sudah dijejali dengan teknologi injeksi yang diklaim lebih ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Jauh lebih hemat 26 persen dari Scoopy lama. Konsumsi bahan bakarnya kini mencapai 56 km/liter. Lebih hemat dari model sebelumnya yang hanya 44,5 km/liter. Motor ini dijual dalam dua pilihan konsep striping yaitu Stylist dan Sporty.